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廣西聯(lián)惠鋼結(jié)構(gòu)有限公司
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大型鋼結(jié)構(gòu)廠房工程監(jiān)理及質(zhì)量通病的防治
鋼結(jié)構(gòu)廠房的造價一般用每平米用鋼量或者直接的說每平米合多少錢來衡量。所謂的“中等水平的鋼結(jié)構(gòu)廠房”不能精確估算造價?!爸械取辈皇且粋€標(biāo)準(zhǔn)。鋼結(jié)構(gòu)廠房的造價主要跟以下參數(shù)有關(guān):
1:建筑面積
2:鋼結(jié)構(gòu)跨度
3:有無吊車(吊車噸位)
4:建筑高度
5:有無圍護(hù)結(jié)構(gòu)(敞開式、封閉式)
一般情況下,輕鋼結(jié)構(gòu)廠房(吊車噸位在10噸以內(nèi))的用鋼量在每平米35公斤以內(nèi)。
大型鋼結(jié)構(gòu)廠房工程監(jiān)理及質(zhì)量通病的防洽
鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)是建設(shè)部2005年推廣的“建筑業(yè)十項新技術(shù)”之一,該項技術(shù)已在大型工業(yè)廠房、公共建筑中得到廣泛應(yīng)用。筆者曾經(jīng)擔(dān)任過鋼結(jié)構(gòu)廠房工程的總監(jiān),對大型鋼結(jié)構(gòu)廠房的監(jiān)理工作及質(zhì)量通病的防治有一定的認(rèn)識?,F(xiàn)結(jié)合工作實踐,提出如下看法,供同行參考。
一、監(jiān)理工程師應(yīng)充分了解工程的使用功能及設(shè)計意圖,有針對性地提出專業(yè)意見,做好“專業(yè)”把關(guān)。
鋼結(jié)構(gòu)具有強度高,自重輕,抗震性能好,施工速度快等優(yōu)點,但同時也有制作精度要求高,隔音隔熱效果差,耐腐蝕性能差等缺點。了解所監(jiān)工程的使用功能,工藝要求及設(shè)計意圖,對鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)選型,材料使用提出專業(yè)意見,這對于優(yōu)化設(shè)計,使之合理地滿足使用功能要求,從而體現(xiàn)出監(jiān)理的價值,具有較大的幫助。
1、功能要求:主要了解廠房的采光、通風(fēng)、隔音隔熱要求及防火要求。有的廠房要求恒溫恒濕,設(shè)有中央空調(diào),采用普通的隔墻板則顯然不能滿足要求;有的廠房內(nèi)工人較多,或者高溫作業(yè)需要提高換氣次數(shù),則確保滿足通風(fēng)要求顯得尤為重要;還有的廠房內(nèi)可能存在著水蒸氣或酸堿腐蝕氣體,則對屋面板的選用及梁、柱的防腐處理需作認(rèn)真對待。
2、使用要求:廠房內(nèi)是否設(shè)有吊車,車間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的擺設(shè),流水線設(shè)置等問題均與鋼結(jié)構(gòu)的跨度大小、結(jié)構(gòu)選型,柱、梁主鋼材的選擇及建筑物的單方經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有較大關(guān)系。一般情況下,當(dāng)廠房的跨度超過30M,且沒有配置吊車時,宜選擇鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),其單方造價比輕鋼結(jié)構(gòu)可降低5~10%。
3、工藝要求:主要了解生產(chǎn)工藝流程對廠房設(shè)計有無特殊要求,是否會對鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,如震動荷載、層高與防火方面的要求等;
4、監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真審查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工單位的資質(zhì),強調(diào)從源頭嚴(yán)格把關(guān)。
5、了解鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工單位的現(xiàn)狀:輕鋼結(jié)構(gòu)建筑市場當(dāng)前正處于高速成長階段,但仍未成熟,所以大型企業(yè)少,小型企業(yè)多。很多鋼結(jié)構(gòu)制作企業(yè)雖然有一些設(shè)計人員,但水平參差不齊,有的還沒有設(shè)計資質(zhì);相反的是有的設(shè)計院有設(shè)計資質(zhì),但設(shè)計人員接觸鋼結(jié)構(gòu)極少,專業(yè)水平較差;
6、注意區(qū)分不同等級鋼結(jié)構(gòu)與鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)對資質(zhì)的需求:鋼結(jié)構(gòu)與鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)對資質(zhì)要求有所不同,主要區(qū)別在二,三級施工企業(yè)。二級施工企業(yè)可以承擔(dān)跨度30M以下一總重量1000T以下、單體建筑面積20000㎡以下的鋼結(jié)構(gòu)工程和邊長70M以下、總重量300T以下,建筑面積5000㎡以下的鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程;三級企業(yè)可承擔(dān)跨度20M以下一總重量500T以下。單體建筑面積5000㎡以下的鋼結(jié)構(gòu)工程和邊長20M以下、總重量100T以下、建筑面積1000㎡以下的鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程。
二、鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制:
在鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計、制作與安裝等過程中,都要以“精度控制”為主線,強調(diào)“精、細(xì)”。監(jiān)理工程師應(yīng)注重抓好以下幾點:
1、測量控制:在鋼結(jié)構(gòu)的制作及安裝過程中,其測量儀器、工具必須經(jīng)過經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗標(biāo)定,同時,必須注意這些儀器工具的精度是否與鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)要求相匹配。
2、工藝控制:在鋼結(jié)構(gòu)的制作過程中,要采用高精度的加工方法,要預(yù)測各工藝過程中的各種變形,采取相應(yīng)的防止變形措施。如焊接產(chǎn)生的收縮變形,就要采取釋放消除余量。小變形焊接、自動對稱焊接方法等等。
3、預(yù)埋控制:預(yù)埋地腳螺栓是鋼結(jié)構(gòu)安裝施工現(xiàn)場的重點工作項目,必須要求施工單位編制專項施工方案,并精確施工。一般情況下,在施工單位澆灌硂前,監(jiān)理工程師應(yīng)要對已預(yù)埋的螺栓進(jìn)行閉合測量檢查,除縱橫軸線量測之外,還要進(jìn)行標(biāo)高檢查。在已澆灌的硂初凝之前要再次進(jìn)行復(fù)測檢查,以確保地腳螺栓精確預(yù)埋。
4、拼裝控制:鋼結(jié)構(gòu)拼裝一般采用平面拼裝法,精度要求較高,通常要求在工廠模擬施工現(xiàn)場的實際工作狀況進(jìn)行預(yù)拼裝。當(dāng)拼裝出現(xiàn)偏差時,要仔細(xì)查找原因,采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。
5、防腐及防火涂裝控制:
(1)防腐涂裝:鋼結(jié)構(gòu)的防腐主要分為防大氣腐蝕和防土壤腐蝕兩種。涂層一般分為底漆、過渡層、中間層及面層等四層。監(jiān)理工程師除了要控制涂層厚度以及涂裝工藝要求外,也要掌握各種涂裝材料的基本性能,對在監(jiān)工程進(jìn)行有效控制。如在沿海地區(qū)及日照長久的地區(qū),就要注意選擇防紫外線和防鹽、酸腐蝕的油漆。
(2)防火涂裝:鋼結(jié)構(gòu)的防火要求較高,其耐火極限與耐火等級密切相關(guān),在同一耐火等級下,梁、柱、板等不同構(gòu)件的耐火極限各不相同。但在施工過程中往往造成所有的構(gòu)件都是刷同樣厚度防火漆的現(xiàn)象,這樣極易留下安全隱患,監(jiān)理工程師應(yīng)對此有足夠的重視,工作中應(yīng)要認(rèn)真對照圖紙,對主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐火極限及防火涂層厚度進(jìn)行認(rèn)真檢查。
三、施工安全控制
施工安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立固然重要,但更重要的是要檢查安全管理措施是否真正到位。監(jiān)理工程師一是要要求施工單位對工人進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全教育,簽字后交監(jiān)理工程師備查。特別要對中途進(jìn)場的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全教育是否到位的檢查;二是要要求施工單位對高空作業(yè)人員定期進(jìn)行身體檢查,嚴(yán)禁帶病進(jìn)行高空作業(yè)。這就在每天上班前安全管理人員要對高空作業(yè)人員進(jìn)行間詢;三是要重點檢查高空作業(yè)人員是否正確系好安全帶,拉好安全繩,作業(yè)現(xiàn)場下面是否掛好了安全網(wǎng)。特別是在屋面板的安裝時,由于有的保溫棉顏色與屋面板顏色相近,容易發(fā)生工人誤踩上去的意外。
四、質(zhì)量通病的防治
預(yù)埋地腳螺栓偏位:
1、產(chǎn)生原因:
1-1、預(yù)埋時沒有精確到位;
1-2、澆灌硂時擠壓移位;
1-3、施工機械造成的碰撞錯位;
2、防治措施:
2-1、在預(yù)埋螺栓的定位測量時,大型廠房若從第一條軸線依次量測到最后一條軸線,往往容易產(chǎn)生累計誤差,故宜從中間開始往兩邊測量;
2-2、預(yù)埋地腳螺栓盡量不要與硂結(jié)構(gòu)中的鋼筋焊接在一起,最好有一套獨立的固定系統(tǒng),如采用井字型鋼管固定。在硂澆灌完成后要立即進(jìn)行復(fù)測,發(fā)現(xiàn)偏差及時處理;
2-3、預(yù)埋完成后,要對螺栓及時進(jìn)行圍護(hù)標(biāo)示,作好成品保護(hù);
3、構(gòu)件拼裝偏差:
3-1、產(chǎn)生原因:
3-2、構(gòu)件在運輸及堆放時產(chǎn)生變形;
3-3、起吊后產(chǎn)生撓曲變形;
3-4安裝時的累計誤差;
4、防治措施:
4-1、構(gòu)件在裝車運輸過程中要采取有效保護(hù)措施,卸車堆放必須墊平整;
4-2、對大型構(gòu)件的起吊位置,要經(jīng)過計算確認(rèn);多臺吊機同步作業(yè)時,要統(tǒng)一指揮,平穩(wěn)起吊;
4-3、為盡量消除累計誤差,構(gòu)件在拼裝時應(yīng)從中間往兩邊分,并加強過程量測,發(fā)現(xiàn)偏差后,要及時找出原因并調(diào)校好;安裝過程中如發(fā)現(xiàn)偏差過大,千萬不能強行校正或隨意擴孔,應(yīng)交設(shè)計采取技術(shù)補救措施解決。中山市某工地有一單層廠房,在安裝鋼構(gòu)梁時發(fā)現(xiàn)偏差過大,施工方采取用絞車強拉糾偏,結(jié)果造成結(jié)構(gòu)失穩(wěn)倒塌,好在沒有造成人員傷亡。
5、鋼柱垂直偏差:
5-1、產(chǎn)生原因:鋼柱吊裝完成后,柱腳墊塊沒有及時墊好,或者墊塊不平衡;
5-2、防治措施:鋼柱吊裝完成后,要在柱腳的四個方向及時加塞鋼墊塊,防止鋼柱加荷后失穩(wěn)變形。當(dāng)測量校正完成之后,要及時進(jìn)行二次灌漿,并要確保灌漿質(zhì)量;
6、屋面及天溝漏水:
6-1、產(chǎn)生原因:搭接收口收邊不好,打膠不好;
6-2、防治措施:屋面漏水多發(fā)生在屋面板與采光板、通風(fēng)設(shè)備之間的搭接處,故應(yīng)對上述位置作重點檢查。天溝漏水除多發(fā)生在搭接位置外,要特別注意屋面板伸人到無溝處的搭接收邊,要防止雨水倒流進(jìn)室內(nèi);同時要注意天溝內(nèi)的排水管帽應(yīng)使用球型管帽,不宜使用平蓖管帽,以免造成排水不暢;
7、吊車梁擺動
7-1、產(chǎn)生原因:吊車梁彈簧墊片松動,或者固定螺栓松動;
7-2、防治措施:吊車梁的鋼板彈簧墊片通常是按圖紙要求焊接在牛腿上,焊接質(zhì)量如何,監(jiān)理工程師一定要登高檢查,確保質(zhì)量。對于固定螺栓,則應(yīng)逐個全數(shù)檢查。
五、結(jié)束語
鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展勢頭迅猛,市場前景樂觀,隨著鋼結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用,大型鋼結(jié)構(gòu)的技術(shù)難度會越來越大,加工、安裝精度要求也越來越高,質(zhì)量問題也會愈來愈受關(guān)注。監(jiān)理工程師應(yīng)及時掌握新技術(shù)、新工藝、新方法,樹立良好的質(zhì)量意識,從大處著眼,小處人手,切實有效地實施工序管理。既做好質(zhì)量預(yù)控工作,也要重視過程控制和成果校核。只有這樣,才能很好地控制質(zhì)量,防止質(zhì)量事故發(fā)生。